París estudia reservar un carril de su principal circunvalación a automóviles compartidos / Foto: Amine Guedaiem - AFP/Archivos
París estudia reservar un carril de su principal circunvalación a automóviles compartidos
Los parisinos están llamados a pronunciarse sobre un proyecto de la alcaldía de la capital francesa de reservar un carril de la circunvalación que rodea la ciudad a autos compartidos, taxis y transporte público tras los Juegos Olímpicos de 2024.
Los habitantes de París podrán dar su opinión por vía electrónica entre el 17 de abril y el 28 de mayo, indicó este miércoles a la AFP David Belliard, concejal de Movilidad, días después de una polémica consulta que abogó por prohibir los patinetes en libre servicio.
Esta circunvalación de 35 kilómetros, conocida popularmente como "périph'" por boulevar periférico, rodea la capital y por ella pasan cada día un millón de vehículos. En la mayoría de su recorrido, cuenta con cuatro carriles por sentido.
Con motivo de los Juegos Olímpicos de 2024, las autoridades prevén destinar un carril en cada sentido a los atletas, responsables oficiales y servicios de emergencia, que a continuación se reservaría para un uso "más virtuoso" del automóvil, según Belliard.
Sin embargo, la presidenta de la región parisina, la derechista Valérie Pécresse, se opone al plan de la alcaldesa socialista de la capital, Anne Hidalgo, de reservar un carril de la circunvalación "vista la circulación", indicó su entorno a la AFP.
A finales de 2021, la región organizó una consulta en línea en la que un 90% de los 79.000 votantes expresó su rechazo a la "supresión" de un carril. La región defiende que un 40% de los trayectos se realizan entre municipios de las afueras de la capital.
La alcaldía de París defiende en cambio que no será "suprimido" sino "transformado" para crear una especie de "carril más rápido" para el transporte menos contaminante. A largo plazo, su deseo es convertir la circulación en un "bulevar urbano".
Y.Ingvar--MP
